EXA公司于1992年成立于美国伯灵顿,目前在斯图加特、慕尼黑、巴黎、伦敦、底特律、波士顿和东京、大阪设有技术中心。其核心流体动力学产品PowerFlow采用了与传统连续介质力学方法完全不同的LBM(Lattice Boltzmann Method)方法,利用大型的硬件集群,可以对完整的CAD设计模型无需简化直接进行流体气动及噪声计算,并获得高度精确的结果。
PowerFlow产品自从开发成功以来,在短短5年时间里,已经被丰田、本田、大众、奥迪等几乎所有著名汽车厂商选用作为主要流体计算工具,其中丰田、尼桑等几个厂商拥有PowerFlow几千个使用权。PowerFlow为这些厂商基本替代了绝大部分价格昂贵的风洞试验和散热、噪声试验,并且销售额每年在以40%的高速递增。
产品特点: 高速的流体计算功能
做整车的CAD流体分析时间小于5天;
优化时间小于1天。
无需修整的CAD模型
考虑完全的外部特征、底盘特征和内部特征;
所有设计细节完全考虑在内。
准确的计算精度
与风洞试验曲线的完全吻合。
同一个模型可用于多学科的优化
例如汽车的流体动力学优化、气动噪声优化、散热分析优化。
可对研发流程进行优化
主要应用: 汽车:气动阻力外形设计及优化、气动噪声和整车散热、发动机散热、除霜、刹车冷却;
高速铁道机车:气动阻力外形设计及优化、气动噪声和整车散热、发动机散热、刹车冷却;
建筑设计:虚拟风洞试验;
船舶武器设计:水下武器阻力外形设计及优化、水动噪声计算。
注:PowerFlow软件所使用的LBW方法具有高度的精确性和方便性,但也受到一定局限性,目前可计算的速度小于0.5马赫数,基于更高马赫数的LBM方法正在研发中,近期将发布。另外LBM方法对硬件的资源要求较高。
Zentech Zencrack 7.9.3 | 311 MB
Zencrack is a state-of-the-art software tool for 3D fracture mechanics simulation. The program interfaces to commercial finite element codes to allow calculation of fracture mechanics parameters such as energy release rate and stress intensity factors. This is achieved by automatic generation of focused cracked meshes from uncracked finite element models. In addition, a crack growth methodology is included that provides non-planar crack growth prediction for fatigue and time-dependent load conditions via automated adaptive meshing techniques.